Kapal raksasa tersangkut di Saluran Suez: ‘Dapat segera dilepaskan’, kata pemilik kapal

kapal-raksasa-tersangkut-di-terusan-suez-dapat-segera-dilepaskan-kata-pemilik-kapal-16

Suez Canal ship

Sumber gambar, EPA

Kapal kontainer besar yang kandas dan tersangkut di Terusan Suez kemungkinan bisa dilepaskan secepatnya pada hari Sabtu, kata pemilik kapal itu.

Yukito Higaki, presiden Shoei Kisen, pemilik kapal, mengatakan pada konferensi pers dalam hari Jumat bahwa 10 kapal tunda telah dikerahkan untuk mengeruk tepi dan dasar kanal.

AS juga menawarkan untuk mengirim bantuan, termasuk tim ahli Angkatan Laut AS.

Kapal Ever Given tersangkut di kanal pada hari Selasa, memaksa banyak perusahaan kapal mengubah rute perjalanan di sekitar Afrika.

Insiden itu juga menyebabkan “kemacetan” parah dengan lebih dri 200 kapal mengantre pada Laut Merah.

Higaki mengatakan pada konferensi pers di kota Imabari, Jepang barat bahwa mereka “melanjutkan pekerjaan untuk menghilangkan sedimen, oleh menambah alat pengeruk”.

Dia berharap kapal itu dapat dilepaskan pada Sabtu malam waktu Tokyo, sebagaimana dilaporkan surat kabar Asahi Shimbun.

“Air tidak log in dalam, ” katanya. “Tidak ada masalah dengan kemudi dan baling-baling kapal. Setelah dilepaskan, seharusnya kapal itu bisa beroperasi.

Sebelumnya, manajer teknis kapal Ever Given, Bernhard Schulte Shipmanagement, mengatakan upaya untuk melepaskan kapal itu pada hari Jumat gagal dan operasi penyelamatan sekarang difokuskan untuk menghilangkan pasir dan lumpur dari sekitar pelabuhan (di kiri) sisi haluan kapal.

‘Kemacetan di Laut Merah’

Sementara itu, “kemacetan lalu lintas” terjadi di Laut Merah, kata seorang pelaut pada kapal lain yang kini mengantre untuk melewati jalur itu.

Joe Reynolds, kepala insinyur kapal Maersk Ohio, mengatakan kepada BBC bahwa jumlah kapal yang menunggu di pintu log in selatan kanal itu “meningkat signifikan”.

“Ini akan mempengaruhi jadwal pengiriman ke seluruh dunia, ” ujar Reynolds.

Ships anchored outside the Suez Canal at Ain Shokhna, Egypt (26 March 2021)

Sumber gambar, EPA

Kapal tunda (tug boat ) dan kapal keruk masih berupaya untuk melepaskan kapal Actually Given, yang terjepit secara diagonal di seberang jalur air.

Kapal sepanjang 400m dan berbobot 200. 500 ton itu kandas pada Selasa pagi, di tengah angin kencang dan badai pasir yang memengaruhi jarak pandang.

Akibatnya, lebih dari 200 kapal mengantre untuk melewati terusan itu.

“Ketika berdiri di luar, yang Anda lihat ialah kapal-kapal yang mengelilingi Kamu, ” kata Reynolds.

Untuk memutar video ini, aktifkan JavaScript atau coba di mesin pencari lain

Bernard penyelamat kapal telah didatangkan untuk mengapungkan kembali kapal itu dan seorang penasihat presiden Mesir mengatakan dia berharap situasinya akan diselesaikan dalam dua hingga 3 hari.

Tetapi pra ahli menduga kapal itu mungkin baru bisa dipindahkan dalam waktu berminggu-minggu.

‘Pemilik minta maaf’

Pemilik kapal kargo raksasa yang kandas di Terusan Suez sejak Selasa, sehingga memblokir lalu lintas maritim di perairan itu, meminta maaf karena kejadian itu sampai mengganggu perdagangan global.

Sebagai pemilik, perusahaan asal Jepang Shoei Kisen Kaisha menyatakan tengah berupaya mengatasi masalah tersebut secepat mungkin. Namun memindahkan semua muatan dri kapal Ever Given tersebut sangat sulit.

Sebagai operator kapal itu, perusahaan Evergreen Marine asal Taiwan, menyatakan para pakar masih berkoordinasi dengan kapten serta pihak berwenang Terusan Suez untuk membuat rencana yg lebih efektif untuk memindahkan kapal.

Terusan Suez, kapal

Sumber gambar, Cnes2021, Distribution Airbus DS

Bila menggunakan jalur alternatif, yaitu di Tanjung Tumpuan yang berada di ujung selatan benua Afrika, dapat memakan waktu lebih lama dua pekan.

“[Kami] bekerja sama dengan pihak berwenang setempat dan perusahaan manajemen kapal Bernhard Schulte Shipmanagement untuk memindahkan kapal itu, namun kami menghadapi kesulitan tidak kecil, ” demikian pernyataan Shoei Kisen Kaisha pada Kamis (25/3).

“Kami dengan tulus meminta maaf karena menimbulkan kesulitan besar bagi kapal-kapal di Terusan Suez dan yang berencana melewati kanal itu, ” lanjutnya.

Graphic of the Ever Given

Kerugian Rp43 triliun for each hari

Sumber-sumber di kalangan industri kepada kantor berita Reuters mengungkapkan kalaupun kapal Ever Given bisa segera dipindahkan, baik pemilik juga pihak asuransinya menghadapi klaim gugatan jutaan dolar akibat penundaan dan tambahan biaya yang harus ditanggung perusahaan-perusahaan lain.

Kerugian akibat kemacetan yang disebabkan oleh kapal kargo raksasa terkait mencapai US$3 miliar / sekitar Rp43 triliun for each hari, kata pakar sejarah maritim, Sal Mercogliano.

“Organisasi konferensi pengapalan internasional, ISC, mengatakan kerugian akibat kemacetan di Terusan Suez bisa mencapai US$3 miliar for each hari, ” kata Mercogliano, dalam wawancara dengan BBC World Service, hari Kamis (25/03).

Mesir telah membuka kembali saluran lama di terusan itu untuk mengalihkan beberapa lalu lintas sampai kapal kontainer yang terdampar itu dapat bergerak lagi.

Terusan Suez

Sumber gambar, AFP

Kejadian ini telah mengakibatkan kenaikan harga minyak di pasar internasional.

Harga minyak mentah di bursa berjangka worldwide pada Rabu (24/03) naik enam persen setelah para pelaku pasar berjaga-jaga atas dampak gangguan di Terusan Suez itu, ungkap AFP.

Sekitar 12% perdagangan di dunia melewati Terusan Suez, yang menghubungkan Mediterania ke Laut Merah dan menyediakan jalur laut terpendek antara Asia dan Eropa.

Kapal Ever Given, terdaftar di Panama dan dioperasikan oleh perusahaan perkapalan Evergreen, sedang dalam perjalanan menuju kota pelabuhan Rotterdam di Belanda dari China, lalu bergerak ke utara melewati kanal untuk sampai ke Mediterania.

Evergreen Marine mengatakan kapal tersebut “diduga dihantam angin kencang secara tiba-tiba, yang menyebabkan lambung kapal menyimpang… dan secara tidak sengaja menabrak dasar laut dan kandas”.

BSM mengkonfirmasi pada hari Rabu bahwa semua kru “aman lalu diketahui keberadaannya”, tanpa wujud laporan cedera.

Kapal peti kemas

Sumber gambar, Reuters

Dr Sal Mercogliano, seorang sejarawan maritim yang berbasis di AS, mengatakan kepada BBC bahwa insiden seperti ini jarang terjadi, namun dapat mengakibatkan “konsekuensi besar bagi perdagangan global”.

“Ini adalah kapal terbesar yang pernah kandas di Terusan Suez, ” katanya, seraya menambahkan bahwa kapal itu tersangkut di tanggul dan akan kehilangan tenaga dan kemampuan mengemudinya.

“Jika mereka tidak dapat membebaskannya… saat air pasang, mereka harus mulai menurunkan kargo. ”

Julianna Cona, yang mengatakan dia berada di atas kapal lain yang terletak tepat di belakang Ever Given, menulis pada Instagram: “Kapal di depan kami kandas saat melewati kanal dan sekarang tersangkut dalam keadaan menyamping, sepertinya kami tidak akan ke mana-mana sebentar…. ”

line

Analisis Theo Legett, koresponden bisnis BBC Information

Ever Given

Sumber gambar, EPA

Terusan Suez adalah arteri perdagangan dunia, yang menghubungkan Mediterania dengan Laut Merah, dan menyediakan jalan bagi kapal untuk melintas masa Asia dan Timur Tengah dan Eropa. Alternatif utamanya, jalur melewati Tanjung Harapan di ujung selatan Afrika, membutuhkan waktu yang jauh lebih lama.

Rata-rata hampir 50 kapal melewati kanal tersebut setiap hari, meski kadang-kadang jumlahnya bisa jauh lebih tinggi – mencakup sekitar 12% dari perdagangan dunia. Ini sangat penting sebagai jalan untuk minyak dan gas alam cair, memungkinkan pengiriman dari Timur Tengah ke Eropa.

Maka dari itu, skenario mimpi buruk adalah pemblokiran zweig penting ini – persis seperti yang sekarang terjadi dengan kandasnya Ever Provided.

Terusan Suez

Sumber gambar, EPA

Pertanyaannya sekarang adalah berapa lama rute tersebut akan tidak bisa dilalui, dikarenakan penundaan yang lama jadi menimbulkan masalah serius untuk pengirim barang, menunda pengiriman barang dan bahan bakar.

Pada kasus ini, berbagai laporan menunjukkan bahwa lalu lintas dapat kembali berjalan seperti semula dengan relatif cepat, sehingga dampaknya maka akan terbatas, meskipun sudah terjadi kenaikan harga minyak.

Graphic showing the blockage in the Suez Canal

Bagaimanapun insiden tersebut telah menunjukkan apa yang bisa salah ketika generasi baru kapal ua-besar seperti Ever Given harus melewati batas kanal yang relatif sempit.

Meskipun sebagian dari kanal itu diperluas sebagai bagian dari program modernisasi besar di pertengahan dekade terakhir, ia tetap susah untuk dinavigasi – dan kecelakaan bisa saja terjadi.

line

Kapal Ever Given memiliki kapasitas untuk membawa 20. 000 kontainer pengiriman berukuran 20 kaki, menurut kantor berita Reuters.

Hampir 19. 000 kapal melewati kanal pada tahun 2020, menurut Otoritas Terusan Suez – rata-rata 51, five kapal per hari.

Pada 2017, sebuah kapal kontainer Jepang memblokir kanal sesudah kandas menyusul laporan tentang masalah mekanis. Otoritas Mesir mengerahkan kapal tunda lalu kapal itu mengapung kembali dalam beberapa jam.

A container ship sailing through Egypt's Suez Canal on 17 November 2019

AFP

Suez Canal Source: Suez Canal Authority

Saluran Suez melintasi Tanah Genting Suez di Mesir : sebidang tanah di antara Mediterania dan Laut Merah. Kanal ini memiliki panjang 193 km dan mempunyai tiga danau alami.

Dalam 2015, pemerintah Mesir membuka perluasan besar kanal yang memperdalam jalur air utama dan menyediakan saluran sepanjang 35 km yang paralel dengannya.