Inggris membuat kapal selam dengan kecerdasan buatan senilai Rp26, 4 triliun, apa istimewanya?

inggris-membuat-kapal-selam-dengan-kecerdasan-buatan-senilai-rp264-triliun-apa-istimewanya-10

Sumber gambar, Bae Systems

Pada 20 April, kapal menghunjam pemburu-pembunuh bertenaga nuklir terbaru milik Angkatan Laut Negeri Inggris, HMS Anson, menonjol dari aula konstruksi nan luas di Barrow-in-Furness, menjejaki tempat peluncuran dan mengambil air.

Berat keseluruhannya 7. 400 ton.

Sekitar 260 mil jauhnya di Plymouth, kapal menghunjam lain melakukan debutnya di hari yang sama.

Sedikit lebih ringan dibandingkan dengan HMS Anson, pesawat rahasia seberat sembilan ton ini barangkali memiliki implikasi yang jauh lebih mulia bagi masa depan armada laut ketimbang kapal nuklir senilai £1, 3 miliar (setara dengan Rp26, 4 triliun).

MSubs of Plymouth, sebuah kongsi yang mengkhususkan pada wahana bawah air otonom, nama lain tanpa awak, memenangkan persetujuan dari Kementerian Pertahanan senilai £2, 5 juta buat membangun dan menguji Extra-Large Unmanned Underwater Vehicle (XLUUV) – wahana bawah tirta berukuran sangat besar minus awak – yang seharusnya dapat beroperasi hingga 3. 000 mil dari basis selama tiga bulan.

Pembaruan terbesar di sini ialah kapal selam itu minus awak. Pergerakan dan aktivitas kapal selam akan diatur sepenuhnya oleh artificial intelligence (AI) alias kecerdasan keluaran.

Ollie Thompson, baru sekadar lulus dan tengah studi guna mendapat gelar ahli di bidang robotika pada Universitas Plymouth.

Tempat juga bekerja untuk MarineAI, bagian dari MSubs dengan memasang ‘otak’ pada XLUUV.

Baca juga:

Sumber gambar, Msubs

Thompson tidak menyangsikan tantangan yang dia dan rekan-rekannya hadapi, “Kami tahu penuh orang tidak percaya di dalam AI. Jadi kami hidup dengan elemen yang bisa kami uji, kami menyekat berbagai hal ke di beberapa kotak. ”

Tempat memilah permasalahan AI menjadi beberapa komponen dan manajemen misi merupakan yang paling pelik.

Mereka melayani berbagai percobaan untuk melayani simulasi kehadiran seorang kapten terlatih dalam pemrograman kapal selam tersebut.

Kinerja AI dalam isolasi total dari kontak manusia, paling tak karena pemantauan radio silence – penghentian transmisi menetapkan alasan keselamatan atau ketenteraman – yang ketat sangatlah penting untuk peran spion kapal selam.

Situasi prinsip dari aspek teknis di sini adalah pembelajaran mesin, yang menunjukkan perumpamaan program AI tentang dengan jalan apa tugas harus dilakukan had tindakan yang tepat telah tertanam dalam repertoarnya sendiri.

Untuk melakukan ini, MarineAI menggunakan superkomputer IBM AC922 yang amat besar, “sosok monster, salah satu dengan terbesar di Barat Daya Inggris, ” ujar Thompson.

Sebaliknya, otak pesawat selam berada di kotak persegi berukuran 15 cm dan mengandalkan keping Nvidia yang sering ditemukan masa menjalankan komputer game.

“Kami membuatnya di bagian belakang buah Nvidia karena sangat pendirian energi, ” kata Thompson.

Sama seperti unit Raspberry Pi yang mungil tapi kuat yang dimanfaatkan untuk mengajar anak-anak madrasah untuk tugas pemrograman pokok, pendekatan ini hanya memerlukan sedikit daya.

Dan menjaga konsumsi daya seminimal mungkin sangatlah penting bertugas membuat baterai kapal selam dapat bertahan lama.

Sumber gambar, BAe Systems

Jelas bahwa Kementerian Pertahanan sangat memperhatikan teknologi baterai untuk proyek ini.

Selama ini MarineAI menyandarkan teknologi yang ada, yaitu berasal dari baterai mobil. Tapi ini menjadi rencana bahwa penelitian terkait tempat ini melompat ke ajaran.

Konten AI komputer harus memprioritaskan berbagai tugas.

Proyek ini membayangkan sebuah kapal yang dapat menyelenggarakan perjalanan ke dasar laut untuk mencari ranjau ataupun menempatkan perangkat elektronik-intelijen pelik atau berada di wadah dan menjelajahi kawasan lingkungannya untuk mendapatkan informasi peristiwa angkatan laut musuh.

Maka, MarineAI menciptakan kapasitas pemungutan keputusan bagi otak kapal selam.

Hal itu akan mengetahui berapa banyak masa pakai baterai dengan tersisa dan bagaimana menimbangnya dengan kondisi cuaca serta kondisi laut, mencapai keputusan logis tentang apakah akan berlayar atau kembali ke pangkalan saat menghadapi gelombang pasang yang kuat.

Order ini meninggalkan lautan umum untuk diseberangi. Misalnya, dengan jalan apa kapal selam mendeteksi benda-benda kecil di permukaan laksana jet-ski?

Semua dilema ini bukanlah hal penting bagi kapten kapal selam bani adam.

Komandan Ryan Ramsey menjadi kapten HMS Turbulent pemburu-pembunuh dan mengajar di Perisher, sebuah kursus semasa lima bulan yang dimanfaatkan angkatan laut untuk mendorong calon nakoda kapal menyelundup sampai batas kemampuan maksimalnya.

Sumber gambar, Ryan Ramsey

Ini memutuskan apakah mereka mampu memimpin 100 atau lebih kapal selam dengan bekerja dalam tekanan periode yang terdiri dari enam bertugas, enam jam libur selama patroli panjang.

Ramsey bekerja di AI setelah meninggalkan angkatan laut & dapat melihat di mana kecerdasan perangkat lunak dan naluri manusia mungkin saja tidak menghasilkan respons yang sama.

“AI akan berjuang untuk menyamai keterampilan pemungutan keputusan manusia. Ada banyak keterampilan kapal selam dengan dapat Anda transfer, namun Anda harus menerima kalau generasi pertama tidak akan sempurna. ”

Dia menyebutkan bagaimana dia akan mempelajari perlawanan para komandan kapal selam NATO yang dia perangi dalam latihan, menyimak seberapa jauh setiap pribadi siap untuk mengendalikan kapal.

“Kenyataannya adalah kalau Anda tidak tahu dengan jalan apa dia mengoperasikannya, dia akan menemukan kapal selam Kamu sebelum Anda menemukannya. Anda tidak dapat meniru fakta emosional itu dalam AI. ”

Jika XLUUV dipersenjatai, hal itu bisa menerbitkan masalah serius. Keputusan untuk menembakkan torpedo kebanyakan terletak pada naluri dan pengalaman masing-masing petugas.

“Jika Anda menyerahkannya pada pola berbasis aturan, Anda mungkin akan meningkatkannya. Ada begitu banyak yang harus dipelajari tentang ruang pertempuran lembah air. ”

Di periode depan Ramsey meyakini pesawat selam akan dilengkapi dengan kemampuan meluncurkan kapal tanpa awak.

Generasi kapal perang berikutnya sudah direncanakan memiliki misi untuk mengeluarkan kapal tanpa awak. Serta kapal selam otonom porakporanda tanpa awak – sanggup disokong pesawat angkut, untuk memberikan baterai cadangan dan jangkauan global XLUUV.

Harapan jangka panjang kapal selam yang dikendalikan AI benar cerah, kata Ramsey.

“Saya punya cara untuk melakukan Perisher – kursus bagi komandan kapal selam berantakan mengenai AI.

“Dapatkan orang yang tepat untuk menciptakan kembali pengalaman mereka dalam simulator dan diamkan AI belajar darinya, termasuk keputusan manusia yang barangkali salah. Berikan data semasa sepuluh tahun dan tersebut akan dapat membuat aturannya sendiri. ”

Kursus berbasis simulator untuk kode jinjing ini menjanjikan manfaat luhur lainnya.

“AI mampu menguji aturannya sendiri minus risiko apapun. Kekhawatiran saya dengan kapal selam sendiri adalah dampak politiknya kalau kapal tersebut melakukan kelalaian atau terjebak di selat yang tidak bersahabat, ” katanya.

Sumber gambar, Boeing

Uji coba kapal selam di Plymouth didasarkan di dalam desain MSubs yang lumrah sebagai S201.

Serta di seberang Samudra Atlantik, Boeing sedang membangun serangkaian kapal selam berukuran mulia tidak berawak ketika Barisan Laut AS mengetahui bagaimana kapal-kapal ini dapat dimanfaatkan.

Mantan awak kapal selam berbicara tentang tingkat kegiatan tim dan hubungan depan yang diperlukan untuk mewujudkan misi mereka.

AI tidak dapat mereplikasi itu, tetapi hal itu tak diperlukan jika yang dilakukannya hanyalah menyelamatkan para pelaut dari tugas melelahkan serta berulang yang lebih cara dialokasikan kepada drone.

Pasukan Laut Kerajaan Inggris memutuskan bersikap tertutup tentang rencananya perihal teknologi ini dan berkomitmen bagi generasi berikutnya dari kapal selam nuklir berawak.

Namun, order pionir AI Plymouth kira-kira melihat misi paling kritis mereka didelegasikan ke kalender AI yang tidak sudah lepas dari pengawasan.